29/07/2009 - 23:54
Chamada do telejornal Reporter Record. Fonte da imagem: http://4.bp.blogspot.com (29/07/2009)
No último fim de semana, passou na TV Record o programa Reporter Record sobre o Porto de Santos, onde a equipe deste programa fez uma reportagem investigativa sobre os “bastidores” do cais.
Apresentado por Roberto Cabrini (aquele), o programa mostra um porto abandonado, sem nenhuma segurança, repleto de traficantes, usuários de drogas, prostitutas, brigas, violência, estivadores brigando por um serviço, mendigando, enfim. Mostrou como uma pessoa qualquer consegue passar pelos portões de entrada na zona primária (o cais propriamente dito), subir no navio e até mostrou o trabalho de estivadores no galpão de um navio. Mas a equipe de Cabrini foca diretamente o uso de drogas e a prostituição nos bairros próximos do Centro de Santos.
Confesso que fiquei irritado e indignado com a reportagem, pois ela não teve o intuito de informar sobre um problema, como um programa desta categoria tem a obrigação de fazer, mas sim de denegrir, causar sensacionalismo. Fica muito claro nas aboradagens com os entrevistados, no foco das reportagens. A idéia era, sem dúvida, de atingir algo ou alguém, através de uma matéria sem nenhum cunho construtivo ou informativo, inclusive com dados infundados.
Não estou querendo dizer que o Porto de Santos é uma maravilha. Ele tem problemas, muito sérios inclusive, como qualquer porto brasileiro. Eu posso dizer com tranquilidade porque trabalho e fiz o meu TCC sobre o porto. Fiz uma grande pesquisa sobre o seu funcionamento para levantar os seus gargalos. Falta um pátio de estacionamento para os caminhoneiros, a conclusão do projeto Alegra Centro da prefeitura e uma melhor preparação para os Seguranças nos portões (está em implantação um sistema totalmente informatizado de controle de acesso ao cais. Falarei sobre ele em breve). Mas o porto ganhou em eficiência logística com a modernização dos terminais, a perimetral está em construção, novos projetos estão saindo do papel e ele ainda vem batendo recordes de movimentação de carga, em torno de 82 milhões de toneladas em 2008.
Derrubar é fácil. Denegrir é fácil. Distorcer uma informação é fácil. Difícil é fazer algo sem interesses, com o puro intuio de alertar. A Record teve a chance e errou. E errou feio.
Autor: donniel@ig.com.br - Categoria(s): Notícias
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01/07/2009 - 00:22
Avenida Radial Leste, no bairro do Tatuapé, no início da hora do rush. Foto de autoria própria.
No próximo dia 27 de julho entra em vigor uma zona de restrição ao tráfego de ônibus fretados com destino à capital paulista. Este polígono, chamado de Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados (ZMRF), cria um minianel viário de 70 km quadrados, abrangendo as principais vias utilizadas atualmente por esses ônibus.
Os fretados serão proibidos de circular na área interna formada pelas seguintes vias: Avenida Ricardo Jafet, Avenida Professor Abraão de Moraes, Avenida Afonso d´Escragnolle Taunay, Avenida dos Bandeirantes, Avenida Vereador José Diniz, Avenida Roque Petroni Jr, Avenida das Nações Unidas (Marginal Pinheiros), Avenida Professor Frederico Hermann Jr, Avenida Pedroso de Moraes, Rua Cardeal Arcoverde, Avenida Sumaré, Avenida Auro Soares de Moura Andrade, Avenida Marquês de São Vicente, Rua, Norma Gianotti, Rua Sérgio Tomáz, Avenida do Estado e Avenida Tereza Cristina.
Os passageiros terão que descer em pontos pré-determinados pela prefeitura, localizados em algumas estações de metrô e trem, e também terão sete linhas especiais de ônibus. Segue abaixo os pontos e as linhas especiais, extraídos do site A Tribuna Online:
Pontos
Estações do Metrô: Imigrantes, Jabaquara, Conceição, Sumaré, Barra Funda e Belém
Estações da CPTM: Morumbi, Berrini, Cidade Jardim, Hebraica/Rebouças, Pinheiros e Cidade Universitária
Estação do Expresso Tiradentes: Sacomã.
Linhas Especiais
Gasômetro – Paulista (Via Alameda Santos); Paulista Gasômetro (Via S. Carlos do Pinhal); Metrô Belém Berrini; Metrô Imigrantes Chácara Sto. Antônio; Metrô Imigrantes – Faria Lima; Metrô Jabaquara – Berrini; e Metrô Vila Madalena – Berrini.
Esta é mais uma medida polêmica adotada pelo atual prefeito, sem nenhuma consulta ou estudo mais aprofundado. Tudo bem que existem irregularidades cometidas pelos motoristas de fretados, falta fiscalização e até uma regulamentação por parte da prefeitura paulistana. Mas simplesmente proibir a circulação de fretados é uma medida totalmente radical, que vai contra os prinicípios de mobilidade urbana (um fretado retira, pelo menos, vinte carros das ruas), de tempo e até financeiro para muitos trabalhadores, sobretudo de quem mora fora da grande São Paulo, um contingente de mais de 15 mil pessoas. Sete mil só na Baixada Santista. Ficará humanamente inviável para muitos continuar trabalhando na capital.
A medida visa ‘forçar’ os passageiros de fretados a utilizar o transporte público. A prefeitura alega que há uma grande quantidade de ônibus fretados, prejudicando o trânsito e a quem vive ou trabalha nas regiões onde a circulação das linhas é maior, como as avenidas Paulista, Berrini e Faria Lima. Mas convenhamos, esta medida só vai beneficiar quem tem carro num primeiro momento, e ninguém mais. Depois vai piorar, porque quem usa fretado, para não perder a hora do serviço, vai trabalhar de carro. Falo isto por experiência própria, já trabalhei em São Paulo e subia e descia todo dia de fretado. Tenho muitos amigos nesta toada. Paga-se caro pela mensalidade, em média 400 reais, mas sem o fretado (ou com essas restrições), a despesa ficará muito maior. Como forçar alguém que já paga caro pelo conforto a andar de transporte público sendo que o próprio transporte público está saturado?
É esse o presente que a prefeitura de São Paulo dá ao cidadão que acorda às 5 da manhã, pega o fretado ainda de madrugada para trabalhar e leva o sustento à sua família e gera riquezas à 4ª maior cidade do mundo.
Obrigado sr Kassab! Lembraremos disto nas próximas eleições.
Autor: donniel@ig.com.br - Categoria(s): Notícias
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