Garotas…
Autor: Caio, o de Santos - Categoria(s): F1 Girls Tags: F1, Fórmula 1, Mundial de Fórmula 1
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Lucas Di Grassi é o entrevistado do Race News desta semana.
O piloto comenta sobre a situação atual da Fórmula 1, da GP2, e fala das possibilidades de ocupar uma vaga na categoria máxima do automobilismo.
Segundo o diário espanhol AS, Carmelo Ezpeleta é um dos nomes que se perfila para organizar o novo campeonato paralelo de Fórmula 1.
O CEO da Dorna, a empresa catalã que gere o MotoGP desde 1992, terá já estabelecido alguns contactos de bastidores para assegurar a organização do novo campeonato, caso se confirme a cisão da FOTA com a FIA e Bernie Ecclestone. Nos últimos anos, Ezpeleta e a Dorna conseguiram estabilizar o principal campeonato do motociclismo mundial, inclusivé depois dos momentos conturbados que se seguiram à saída da Kawasaki do MotoGP.
Por Auto Sport.PT
Michael Schumacher admitiu que as novas equipes sejam importantes para a fase atual da Fórmula 1, mas afirmou, também, que as montadoras têm uma extrema importância na série.
“A situação atual da Fórmula 1 não é muito boa, principalmente se tratando do esporte onde passei a maior parte da minha vida e que eu realmente adoro. Se você for pensar na Ferrari por exemplo, considerará sua importância. Você não consegue imaginar uma F1 sem a Ferrari e outras fabricantes que estiveram por tanto tempo no esporte. Alguma solução precisa ser encontrada, mas você não pode esperar que as montadoras aceitem mudanças tão radicais. Tudo bem ter objetivos e querer reduzir os custos, mas é preciso dar passo a passo. Você não consegue dar uma volta ao mundo em um dia”, disse o alemão.
Por Racing Terra.Com
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O chefão da BrawnGP, Ross Brawn, entende que o imbróglio entre as equipes da Fórmula 1 e a FIA, com relação às regras da temporada 2010, o que gera inclusive incertezas sobre o futuro da categoria, tem impacto bastante negativo na confiança dos patrocinadores.
“O lado comercial tem um equilíbrio complicado. Tenho de ser honesto – o que está acontecendo agora com as inscrições e outras coisas não ajuda a situação de ninguém. Parceiros para o futuro querem saber onde serão parceiros”, falou Brawn.
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A chance de suspensão da proibição contra a realização de corridas de Fórmula-1 na Suíça ficou nesta quarta-feira definitivamente descartada após a rejeição da Câmara Alta do Parlamento de revisar a lei. O Conselho dos Estados (Senado) rejeitou pela segunda vez debater o plano de revisar a lei sobre segurança viária que havia sido lançado pela Câmara Baixa em um projeto de um deputado do partido ultradireitista UDC. As informações são do GloboEsporte.com.
A proibição de realizar competições automobilísticas em circuitos na Suíça data de 1955, quando foi adotada por causa de um acidente ocorrido naquele mesmo ano nas 24 Horas de Le Mans, que causou mais de 80 mortes. Os opositores das corridas alegaram que autorizar as provas de Fórmula-1 não seria um bom sinal, do ponto de vista da política ecológica e da segurança viária.
Por Zero Hora
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Sem perspectivas de grandes resultados pela Renault este ano, o bicampeão mundial Fernando Alonso voltou a manifestar o desejo de competir um dia pela Ferrari na Fórmula 1. O espanhol é considerado como uma contratação praticamente certa para a escuderia italiana no ano que vem, ou no mais tardar em 2011.
- Quando você vira piloto profissional sempre quer pegar um desses carros. É uma coisa estranha. Quando você é criança, sempre brinca com carros vermelhos. É uma cor, um carro, uma marca que significa correr, que significa Fórmula 1, que significa competição – falou Alonso à revista italiana “Sky”.
Por Lancepress
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A Litespeed anunciou, neste domingo (7), que utilizará o nome da Lotus caso tenha sua inscrição para a temporada de 2010 da Fórmula 1 aceita.
Nino Judge e Steve Kenchington, fundadores do time, que atualmente compete na Fórmula 3, foram engenheiros da Lotus e receberam a permissão de David Hunt, detentor dos direitos da antiga equipe, para utilizar o nome na F1.
“A Litespeed foi criada com o mesmo espírito britânico da Lotus de Colin Chapman, que foi a base para as crenças e o sucesso da equipe.
O David Hunt detém o nome há vários anos e gostaríamos de agradecê-lo pela permissão”, disse Judge.
A base da Lotus será na estrutura da RTN em Norfolk, na Inglaterra, que nos últimos anos abrigou os projetos da Audi e da Bentley para as 24 Horas de Le Mans.
Por Racing.Terra
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O ex-piloto australiano Jack Brabham, três vezes campeão mundial da Fórmula 1, negou qualquer envolvimento com a equipe que leva seu nome e quer se inscrever no Mundial da categoria ano que vem.
A família Brabham garante que não tem nada a ver com o projeto da chamada Brabham Grand Prix.
“Jamais fomos consultados para trazer de volta nosso sobrenome à Fórmula 1″, disse David, filho do australiano e também piloto de automobilismo.
“A família vai tomar todas as medidas legais para proteger seu nome e reputação”, completou.
Por EFE
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Líder da temporada de Fórmula 1 com 16 pontos de vantagem sobre o brasileiro Rubens Barrichello, o inglês Jenson Button quer deixar o atual campeonato o mais entediante possível.
A meta do piloto da Brawn GP é abrir o máximo de diferença para os concorrentes e decidir o título rapidamente.
“Desculpe-me se a disputa fica entediante algumas vezes, mas é assim que funciona.
Nós todos queremos vencer.
Os fãs não deveriam esperar de nós que ajudasse nesta situação (de deixar o campeonato mais disputado).
De fato, eu quero que fique o mais entediante possível”, disse.
Por Redação Terra
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