Arquivo de abril, 2009
30/04/2009 - 12:50
Leilão de Ferraris e Maseratis
Um leilão que será realizado no próximo dia 17 de maio irá oferecer 37 veículos das marcas Ferrari e Maserati.
Organizado pela RM Auctions em conjunto com a Sotheby’s, o evento, chamado de Ferrari – Leggenda e Passione (Lenda e Paixão, em tradução livre) vai contar com a venda de carros como um modelo 1990 da Fórmula 1.
No entanto, o arremate mais alto previsto no leilão é o de um Ferrari 250 GT Califórnia de 1962, que tem valor de venda estimado entre 4,3 milhões e 5,5 milhões de euros (entre R$ 12,4 milhões e R$ 15,8 milhões).
Por Redação Terra
Autor: Caio, o de Santos - Categoria(s): Notícias Tags: Ferrari, Ferrari - Leggenda e Passione, Ferrari 250 GT Califórnia 1962, leilão, Maserati, Redação Terra, RM Auctions
30/04/2009 - 06:52
Leitura Diária
Autor: Caio, o de Santos - Categoria(s): Notícias Tags: F1 Mania, Josias de Souza, Leitura Diaria
29/04/2009 - 10:39
É muito tarde para mudar para a Fórmula 1
O octacampeão mundial de motovelocidade, Valentino Rossi, não se vê mais correndo na Fórmula 1.
No entanto, o italiano acredita que vai disputar alguma categoria de quatro rodas quando se aposentar nas motos.
- Quando eu parar de correr de moto eu gostaria de ir para as quatro rodas por alguns anos, mas para a Fórmula 1 é muito tarde – afirmou.
Rossi, que completou 30 anos dia 16 de fevereiro, chegou a testar pela Ferrari algumas vezes em 2006 e confessou que por pouco não se tornou piloto de testes da escuderia de Maranello.
29/04/2009 - 06:44
Leitura Diária – Racing
Autor: Caio, o de Santos - Categoria(s): Notícias Tags: Leitura Diaria, MyNameIs, Racing
28/04/2009 - 11:01
Fique por dentro das corridas
Turismo Compactos
primeira etapa – 2009
Começando no sinuoso e tradicional circuito Hill Climb,
a categoria viveu boas disputas, estréias e reestréias
Ney Parente campeão de 2008 estreou nessa etapa um Citroen Saxo totalmente adequado as exigências técnicas para os Pilotos Mecânicos de 2009, e precisou largar do box na segunda largada, pois não conseguiu alinhar a tempo na primeira, devido a um problema na suspensão.
E fazendo uma reestréia, Wagner Bruno um dos campeões da categoria alinhou seu Renault Clio para a disputa.
Na primeira largada os modelos Renault Clio de Norberto Cusin, Edson Gordinho, Marcos Murano e Wagner Bruno fizeram a grande disputa da corrida, ditaram o ritmo de prova e disputaram metro a metro suas posições até a bandeirada.
Aproveitando os enroscos desse pelotão, Ney Parente conseguiu seguir em ritmo bem constante
superando a corrida deles conseguindo a vitória mesmo largando do Box.
Logo atrás desse veloz pelotão terminaram Claudio Fidelis de Fiat Punto, Alfredo Amaral de Renault Clio e Carlos Machado de Mini Cooper fechando a zona de pontuação.
Outro piloto que também desfilou o charme do Mini na pista foi Yuri Vieira, que também reestreiou na categoria, nessa etapa.
Agora a Categoria que mais varia os circuitos do Clube, fará sua segunda etapa, no veloz e pouco habitual circuito Shelby AH, mais um grande desafio para os pilotos da Categoria.
Veja abaixo os resultados:
Réplica Pura – Turismo Compactos / NINCO
XII Campeonato 1a etapa
Circuito Hill Climb H
28/04/2009
POS PILOTO – EQUIPAMENTO DIFERENÇA P/ O 1º DIFERENÇA ACIMA
1º Ney Parente (Citroen Saxo) 27m00s000
2º Wagner Bruno (Renault Clio) 00:35,417 00:35,417
3º Norberto Cusin (Renault Clio) 00:47,896 00:12,479
4º Edson Gordinho (Renault Clio) 00:51,476 00:03,580
5º Marcos Murano (Renault Clio) 01:55,269 01:03,793
6º Claudio Fidelis (Fiat Punto) 02:21,149 00:25,880
7º Alfredo Amaral (Renault Clio) 00:58,141
8º Carlos Machado (Mini Cooper) 02:05,569
9º Tio Luiz (Renault Clio) 00:25,240
10º Yuri Vieira (Mini Cooper) 01:19,977
11º Eduardo Taveira (Renault Clio)
12º Marcelo Queiroz (Renault Clio)
13º Mauricio Malfate (Renault Clio)
14º Eduardo Campos (Mini Cooper)
15º Jeferson Sartori (Citroen Saxo)
16º José Eduardo Ramos (Renault Clio)
17º Horacio Conceição (Renault Clio)
18º Oriel Cano (Renault Clio)
19º Vitor Franchini (Citroen Saxo)
20º Paulo Colaferro (Mini Cooper)
21º Luiz Aranha (Renault Clio)
22º Mauricio DePaula (Renault Clio)
Melhor Volta: Norberto Cusin (Renault Clio)
Por Rogério Mosca
Shelby Modelismo
28/04/2009 - 10:42
3ª. Etapa Campeonato Paulista de Automobilismo – 2009
CLASSIC CUP – COPA FUSCA – F. SÃO PAULO – F. LIVRE – HISTÓRICOS V8 – 5000
MARCAS e PILOTOS – SPYDER RACE – STOCK PAULISTA – STREET CAR – SUPER F. 2.0
ORGANIZAÇÃO : RALLYE MOTOR CLUBE
SUPERVISÃO : FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO
LOCAL/DATA : AUTÓDROMO JOSÉ CARLOS PACE – 03, 04 e 05 / ABR / 2009
Comissários Desportivos : Clóvis Pompeo Rossi
: Paulo Strumiello
: Gabriel Homsy
Diretor de Provas : Antonio Carlos Regal
Comissários Técnicos : Vartan Gdikian
: Rodrigo Rossi
Comissário Técnico (SPYDER) : José Roberto Ricciardi
Secretários das Provas : Roberto C. Barranco / Denise Frainer Barranco
Equipe de Sinalização : SPEED FEVER
Chefe de Sinalização : Denise Frainer Barranco
Chefe de Pista : José Cláudio Baldassin
Chefe de Box : Luiz Cláudio Ferreira Anjo
Equipe Cronometragem : : RACING CRONO
Chefe de Cronometragem : Ciro Baumann
Equipe de Segurança : FAQUI SEGURANÇA
Chefe de Segurança : Fábio Augusto de Salles / José Quiquinato
Equipe de Resgate : SPEED FEVER RESGATE
Chefe de Resgate : Roberto C. Barranco / Antonio Carlos Regal
Equipe de Vistorias : DEPTO. DE VISTORIAS DA FASP
Locutor Oficial : Ademir Capelo
Serviço de Som : SPEED FEVER SOUND
Serviço Médico : POLEMED
Médica Responsável : Dra. Magda Costa Silva – CRM.: 75358-SP
Representante do Clube : Cleacyr Scaglione
Por FASP
Autor: Caio, o de Santos - Categoria(s): Automobilismo Tags: 3ª. Etapa 2009, Campeonato Paulista de Automobilismo, CLASSIC CUP, COPA FUSCA, F. LIVRE, F. SÃO PAULO, HISTÓRICOS V8, MARCAS e PILOTOS, SPYDER RACE, STOCK PAULISTA, STREET CAR, SUPER F. 2.0
28/04/2009 - 08:35
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Salário de pilotos do orçamento da F-1 em 2010
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O presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley (foto), também enviou às equipes uma carta, vista pela Reuters antes do Grande Prêmio do Bahrein, pedindo nesta quinta-feira que elas o informem até o fechamento de acordos se o teto de 30 milhões de libras (43,69 milhões de reais) terá de ser revisado.
Ele alertou que a categoria, que viu a saída da Honda em dezembro, corre o risco de perder mais duas equipes em 2010 se o teto não for uma opção.
“Estamos próximos de concluir as regras, financeiras e técnicas, para a apresentação ao Conselho Mundial de Esportes a Motor, no dia 29 de abril”, escreveu Mosley.
