Impossível não dizer que tá dando frio na barriga.

Vai ser uma atrás da outra. F-1 das 15 às 17 e Nascar a partir de 18:30hs. Uau!!!!

Enquanto a F-1 bomba por aqui (que expectativa!!!), no mundo da Nascar, Texas começa a rolar.

E quem fez a pole? Johnson? Edwards? Biffle? Burton?… nananinanão… foi ele, Jeff Gordon, para completo e total desespero do Roberto Figueroa!!!!

Será que a secura de um ano sem vitórias de Gordon termina domingo? Eu torço para que sim. Afinal de contas, ele tem nada mais, nada menos do que 4 títulos da Nascar. Respeito gente, respeito…

Vou tentar ser breve.

Kyle Busch, na minha opinião, não amarelou não. Uma conjunção de fatores o levaram a este “poço” de final de temporada.

Caso não lembremos, nas últimas corridas da temporada regular, ele aparentemente tirou o pé do acelerador, pois já estava classificado e tal…

Não creio que foi por aí. Vejo que a equipe de Joe Gibbs parou enquanto as outras evoluiram, leia-se uma Rousch que já estava competitiva e uma Hendrick em via Jimmie Johnson.

O problema foi que aliado à isso, vieram logo de cara 2 problemas mecânicos que foram um tiro em seu chase. Aí entra o fator piloto. Kyle se entregou. Não amarelou. Entregou, desistiu, se desmotivou. À parte seu carro, ele não é sombra do piloto agressivo e arrebatador da temporada. Poderia muito bem arrasar agora nestas provas que faltam, pois afinal para ele o bonde já passou e não tem mais responsabilidade nenhuma.

Vejo que ele largou mão mesmo. O que é uma caracteristica muito pior que amarelar. Quem tem ambição de ser campeão não pode passivamente aceitar os fatos desta forma. Ehhh, ele tem um longo caminho a percorrer….

Enquanto os blogs e sites especializados vão te dar uma overdose de F-1 na veia, neste final de semana, eu vou de Nascar.

Que a pressão está toda em Jimmie Johnson todo mundo já sabe, aliás como está em Hamilton por aqui. Em declaração hoje ao site oficial da NASCAR ele voltou a reforçar que está focado em fazer a sua corrida e que está de ouvidos tapados para o que a mídia diz. E não é pouco.

Mas estes anos mostraram que ele soube superar bem a pressão e lidar com o formato do CHASE muito bem. No seu histórico das temporadas regulares (26 corridas), em 2006 fechou 57 pontos atrás de Matt Kenseth, em 2007 401 atrás de Jeff Gordon e em 2008 302 atrás de Kyle Busch.

Agora cabe a ele manter a calma e focar. E à Edwards & cia vir para cima com a faca nos dentes. Que prova teremos! UAU!

Aos leitores e à blogaiada de plantão, vou deixar bem claro que, à luz da minha imparcialidade em meus posts do mundo das carreras, meu piloto na Nascar é Jimmie Johnson. Aliás, desde 2004. Tudo começou quando após começar a assistir a categoria em 2003 (só algumas corridas foram transmitidas), em 2004 enfiei o pé na jaca e caí de cabeça nesta que penso ser a melhor categoria do automobilismo (turismo) mundial.

Foi em 2004 que o sistema de “playoffs” foi instituído.

Uma variável tem se tornado uma regra neste formato. Com carros e pilotos tão equilibrados, em uma corrida onde se marca até 200 pontos para o vencedor, bater, quebrar e cair fora em uma etapa mata as suas chances. Foi assim com Jimmie em 2004. Uma corrida apagada e um abandono. Eis aí que uma tragédia sem precedentes ocorre. Um avião com praticamente todos integrantes de sua equipe cai e todos vem a falecer. Nas corridas seguintes vejo Jimmie sem seu Lowe´s estampado no capô. Vejo só uma foto dos integrantes. Vejo Jimmie ganhar 5, 6 ou 7 corridas seguidas (sei lá eu) e perder, por quase nada o titulo para Kurt Bush. Ganhou meu apoio incondicional como fã.

Chego a dizer que de lá pra cá, a parte ter perdido mais um titulo na corrida final no ano seguinte (por um pneu furado) para o agente laranja, o mundo da Nascar se resume a ser Jimmie Johnson e os outros.

Nada dura para sempre. Aliás num esporte tão equilibrado e competitivo como este, o tri para este ano era para eu, improvável, senão impossível depois de ver uma temporada fantástica de Carl Edwards e um devastador, implacável Kyle Bush.

Porém, o mundo gira e lá está ele novamente na frente. Com muitas chances de ser o primeiro tricampeão da “era moderna” da Nascar. Algo impensável, pode ser até que não aconteça, mas são coisas como o show de Atlanta que fazem fãs como eu, concorrentes como Carl Edwards e tocedores do contra (como meu prezado e também admirado) Roberto Figueroa, dizerem “uau!!!” .

Muita gente compara a dupla Knauss/Johnson com Brown/Schumacher. Antes que me matem (como diz o Flávio Gomes), vamos por de lado os fatos que Johnson não tem nada de Schumi e vice versa, assim como a NASCAR tem nada a ver com a F-1.

O fato, é que Knauss tem se mostrado com o passar dos anos um exímio estrategista, e que conta com um piloto extremamente rápido (senão o mais rápido) da categoria. Junta tudo isso e vc tem uma fórmula vencedora como não se via na categoria à muito tempo.

Comparar? Não.

A gangue Roush se mostrou muito forte (where were u, Bifle?). Edwards, como sempre, agressivo e implacável. O melhor do dia pelo conjunto da obra. Porém, o único Chevrolet que se dispõe a brigar de frente, o número 48, liderou 28 voltas até queimar o limite de velocidade nos pits (que surpresa, não?) e ficar uma volta atrás. Em 30º. muita gente teve a certeza que a hora era essa, a sorte tinha mudado de lugar. Mas com bandeiras amarelas, JJ ganhou seu “lucky dog” e voltou em 20º.. Brigou até o final, para ficar perto do 10º. Lugar. Mas aí veio o fator Knauss (esse merece um post a parte). Com mais uma estratégia espetacular, chamou JJ para os boxes , deu 4 pneus novos, o lançou de volta na pista em 11º. E falou algo como “agora é com vc”… aff…

Resultado disso?

Em 7 voltas, passou tudo e todos (só não deu pra passar o #99 pq não dava tempo!) e chegou em segundo. Jogou água no chopp da festa de Edwards.

No “victory Lane” Carl Edwards foi entrevistado e estava eufório, até a reportar o perguntar o que ele achava sobre o fato do #48 ter conseguido passar tanta gente e chegar em segundo. Edwards parou, pensou e disse “ vc estragou minha festa. Wow, Jimmie realmente é demais”.

Mais tarde Edwards ainda completaria seu discurso dizendo que JJ era um dos primeiros a lhe cumprimentar quando vencia uma prova, e que isso tornava ainda mais difícil competir contra Johnson.

Edwards comemora sua vitória

Vou me extender mais tarde, mas só pra constar que Carl Edwards venceu, e muito bem em Atlanta. Mas foi Jimmie Johnson e sua equipe que roubaram a cena, fazendo um segundo lugar tão improvável, que tirou até a graça da festa de Carl (ele mesmo disse isso…)