FORD GT 40 – A lenda das pistas
A história do lendário Ford GT 40 se iniciou quando, na década de 60, o americano Henry Ford II tentou comprar a italiana Ferrari, até então grande vencedora das 24 horas de Le Mans, corrida considerada na época símbolo de resistência e performance. Indignado com a resposta negativa de Enzo Ferrari, Henry Ford determinou à sua equipe que desenvolvesse um carro que humilhasse a Ferrari em Le Mans. E assim foi feito. De 1966 a 1969, o Ford GT 40 reinou absoluto nas 24 horas de Le Mans, chegando, inclusive, a conquistar os três primeiros lugares e vencer duas corridas consecutivas com o mesmo carro. A lenda havia nascido!
O modelo utilizado nas lendárias corridas de 24 horas
Em comemoração aos quarenta anos do mítico automóvel, a Ford lançou entre 2003 e 2006 uma edição limitada do veículo, onde poucos tiveram a oportunidade de se tornar possuidores da famosa máquina e desfrutar das alterações feitas em relação ao modelo original, que proporcionaram um maior conforto ao proprietário, já que o citado original era, na verdade, um carro de corridas desenvolvido para tal finalidade e o desconforto nesse tipo de veículo é algo bastante comum.
O interior das máquinas de corrida (ainda com o volante central) e a nova versão, mais confortável
O novo Ford GT 40 ganhou banco para passageiros, novo painel, pintura especial e um motor V8 que atinge mais de 340 Km/h, entre outras atualizações. Foram construídos 4038 novos carros, e destes, cerca de meia dúzia estão no Brasil. O bicampeão Emerson Fittipaldi contou que certa vez levou sua mãe para “dar uma volta” num GT 40 no autódromo de Interlagos, atingindo sua velocidade máxima numa das retas. Após a desaceleração, sua mãe não fez nenhum comentário. Motivo? Ela havia desmaiado! Outra curiosidade: o carro possui pouco mais de um metro de altura.
Mais um belo exemplar do automóvel
Marcelo 
Carrão, hein… ai ai (fiquei só nos suspiros).rsrs. Muito legal conhecer mais sobre a história desses carangos! Beijos!
Muito bacana…
Me lembra um de controle remoto que tive na infância…
Abração