Inspeção veicular nacional fica para o 2º semestre
Contrariando as expectativas do próprio ministro do Meio Ambiente, a inspeção veicular nacional não foi aprovada ontem. Na reunião marcada para discutir a proposta de controle da emissão dos poluentes em todo País foi definido que, antes de aprovar a norma, “workshops” serão oferecidos para orientar indústrias, motoristas e órgãos estaduais responsáveis pela área ambiental. A proposta de monitorar a quantidade de gases tóxicos que saem dos escapamentos dos veículos só deve sair no próximo semestre.
Participaram do encontro de ontem integrantes da câmara técnica do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), entidade que “ensaia” a inspeção no Brasil há 17 anos, desde que a primeira resolução sobre o assunto foi publicada. Segundo o ministério, esse período agora voltado para a realização de palestras e seminários será destinado para debater quatro pontos relacionados ao programa de controle de emissão: volume e característica da frota a ser inspecionada; execução e planejamento dos planos estaduais; limite de emissão e forma de medição; primeiras cidades em que a resolução será aplicada.
A contribuição da cidade de São Paulo e do Estado do Rio é da prática da inspeção veicular, uma vez que são os únicos locais onde o programa vingou. Para a frota paulistana, a estreia do projeto ocorreu no início do ano, mais de uma década após os fluminenses terem adotado o monitoramento (em 1997). Pelos planos iniciais do Ministério do Meio Ambiente, os veículos em que forem constatados altos índices de emissão serão proibidos de circular, até que realizem as adaptações e regulagens necessárias para adquirir nova licença. Outras penalidades, como multas ambientais, também serão discutidas. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Autor: alexothon@ig.com.br - Categoria(s): Notícias Tags: MEIO AMBIENTE
E uma palhaçada essa tal de controlar a gente leva um carro para fazer teste chega la e reprovado o pessoal que faz o teste acelera o carro parecendo que vai explodir tudo, levei uma sprinter para o teste e no manual do carro esta que o mesmo pode atigir ate 4.500 mil giros livre e na controlar enquanto o contagiros nao atinge 6 mil giros eles nao param de acelerar.
Esse mesmo veiculo levei na porto seguro e em outro lugar para fazer um pre teste e foi aprovado mais na contorlar nao passou, ai levei na bosch gastei 3.500,00 para trocar os bicos e fazer a bomba, levei de novo na controlar nao passou de novo nao consigo entender.
Quem vai perder com isso e a prefeitura de São Paulo, pois vou fazer igual a alguns amigos meus que transferiram os seus veiculos para cidades vizinhas.
Tenho 35 veiculos vou abrir uma filial fora da cidade de sao paulo e transferir os veiculos para la.