09/09/2009 - 14:16
O que fazer se o pneu furar? Como faço para minha bicicleta frear direito? A troca de marchas anda meio complicada…
Para resolver problemas como esses, que parecem complicados mas são relativamente simples, as Pedalinas – um grupo de meninas que se encontra mensalmente para pedalar e trocar idéias sobre o uso da bicicleta – resolveu fazer uma oficina gratuita para mostrar às outras mulheres que a coisa não é tão complicada assim.
Nesse sábado, dia 12 de setembro, às 14 horas, as meninas se encontrarão na Praça do Ciclista e farão uma pedalada rápida até o Centro, no local onde será realizada a oficina (espaço Ay Carmela!).
Você não vai pagar nada pelo evento e ainda vai conhecer outras meninas que utilizam a bicicleta para se locomover pela cidade. Seja você uma mulher que já usa a bicicleta com desenvoltura pelas ruas da cidade ou uma iniciante com vontade de aprender, será igualmente bem recebida.
Entre os objetivos principais das Pedalinas estão trocar informações e dicas sobre o uso da bicicleta e ajudar as novatas a perder o receio de se aventurar pelas ruas, usando a bicicleta com segurança. No final da oficina, todas estão convidadas para uma cerveja/suco/refri no próprio Ay Carmela!, estendendo o bate-papo e ajudando a manter o espaço cedido gratuitamente.
O que levar?
Leve sua bicicleta. Assim você já vai aproveitar para regular as marchas e os freios. E aprender a mexer na própria bicicleta é sempre melhor do que aprender na bicicleta dos outros: pode haver alguma pequena diferença na sua que possa te confundir depois.
Se você tem ferramentas, leve também. Se não tiver, as meninas emprestam, mas quanto mais gente levar, mais rápido fica o rodízio e mais produtiva a oficina.
Vá de Metrô
Se você não quiser pedalar até a Praça do Ciclista, pode colocar sua bicicleta no Metrô (a partir das 14h) e encontrá-las direto no Ay Carmela!, às 15h (próximo à estação Sé). Se bem que uma pedaladinha com as meninas não faz mal a ninguém, né? E da Praça do Ciclista até o Centro, é só descida.
Na hora de ir embora, você também pode usar o Metrô para voltar para casa.
Pedaladas mensais
Atenção, os encontros das Pedalinas mudaram de data. Agora ocorrem todo primeiro sábado do mês, na Praça do Ciclista, com concentração às 14h e pedalada às 15.
Autor: Willian Cruz - Categoria(s): . A Bicicleta em São Paulo .
Tags: manutenção, meninas de bike, passeios, Praça do Ciclista
09/10/2008 - 15:04
Uma informação que faltou colocar no post anterior: coloque o pneu novo sempre na frente.
Se o pneu de trás escorregar um pouco, não é muito difícil recuperar o controle da bicicleta, mas se o da frente perder a estabilidade e escorregar, é chão com toda certeza. Não custa nada deixar sempre o pneu melhor na roda dianteira.
Saiba mais
Pneu novo, sensação estranha
Pneus de uso misto
Autor: Willian Cruz - Categoria(s): - mais dicas -, . Bicicleta é transporte ., . Bicicleta é esporte ., . Bicicleta é viajar .
Tags: dicas, manutenção
08/10/2008 - 18:01
Contrariando a chuva, que queria me convencer a ficar em casa, vim trabalhar de bicicleta hoje. Já faz uma semana que estava querendo trocar meu pneu traseiro, que estava *rachando*! É que tanto em casa como no trabalho, a bike fica sempre em locais descobertos, sujeita à chuva e ao sol. Com isso, a borracha do pneu ressecou com o tempo (mais de um ano) e qualquer hora ia abrir no meio da rua, me deixando na mão.
Passei na Bike Stop e achei exatamente o pneu que eu queria, um Kenda semi-slick, por meros R$20. É um pneu que eu considero o melhor para uso urbano, porque:
- tem bom desempenho no asfalto, porque o centro da banda de rodagem não tem cravos
- por ser mais largo, me permite fazer umas gracinhas com a bike sem danificar o aro (pular lombada, descer escadas, esse tipo de molecagem)
- os cravos nas laterais me dão confiança em fazer curvas em alta velocidade e mais segurança em dias de chuva
- por não ter cravos na banda de rodagem, o desgaste é baixo e ele dura MUITO
- é extremamente barato, o melhor custo/benefício que eu já vi em um pneu para uso na cidade
E antes que alguém venha com gracinha, não ganhei nada pra escrever isso (nem mesmo um pneu de R$20). Nem sei o nome do modelo (e São Google não me ajudou). Estou escrevendo isso porque gosto mesmo desse pneu.
Pedi para colocarem o pneu novo na frente e passar o que estava lá para trás, descartando o antigo pneu traseiro. Me cobraram R$2 pra montar cada pneu, uma taxa que nem toda loja cobra, mas como o pneu estava barato e eu preferi pagar os R$4 do que montar eu mesmo os dois pneus, que estavam molhados e sujos de chuva, topei sem achar ruim.
Quando saí da loja, comecei a sentir a bike meio estranha. Primeiro achei que fosse impressão minha, porque eu sempre fico encanado se apertaram direito as blocagens das rodas, mas conferi e estava tudo ok. Achei que talvez tivessem mexido alguma coisa no freio, mas estava ótimo. Até dei mais uma apertadinha nele só pra garantir.
Ainda estava achando a bike meio estranha. Comecei a achar que era a altura do selim. A bike estava muito macia, achei que talvez o selim estivesse mais baixo. Subi o selim, mas só serviu para ter abaixá-lo novamente depois de 100 metros.
Então tive a idéia de calibrar o pneu e descobri o que é que estava me incomodando e eu não sabia: o pneu tinha ficado com a calibragem bem mais baixa do que eu estou habituado e sentia a bicicleta mais “macia” por causa disso.
A calibragem, dentro dos limites permitidos pelo pneu, é uma questão de gosto pessoal. Mais cheios, furam menos e a bike roda mais, mas pode ficar escorregadia em dias de chuva, além de ficar mais “dura”. Mais murchos, ficam mais macios, mas o atrito com o asfalto aumenta e a bicicleta fica mais pesada, além de poder ocorrer a “mordida de cobra” ao bater em um buraco, se a calibragem estiver baixa demais. Mordida de cobra é o nome que se dá quando o aro bate com força em um pneu com pouca calibragem, fazendo cortes ou furos dos dois lados da câmara ao mesmo tempo.
Ajudei um carroceiro que não conseguia subir com a carroça num trecho de calçada, que tinha um desnível de quase meio metro em relação à rua (era uma rua sem saída que acabava em uma calçada, do lado do posto onde eu calibrava o pneu), montei na bike e fui embora. Agora estava bem melhor!
Mas ainda estava um pouco mais macia do que da última vez… pouca coisa, mas pra quem pedala a mesma bicicleta todo dia, dava pra perceber. Então me lembrei que na última vez que a usei, eu havia tomado um chuvão. Limpei a corrente da bike com um pano seco e no dia seguinte de manhã passei óleo (o Finish Line de tampa verde, que é ótimo para usar na cidade).
Depois de lubrificar, a bike ficou até parecendo mais “regulada”, porque as marchas entram mais fácil agora. Acho que a corrente já estava ficando meio seca quando eu resolvi lubrificar. Estava na hora de lubrificar mesmo… Pouca lubrificação aumenta o atrito e, consequentemente, o desgaste, tanto da corrente (que é relativamente barata) quanto do pinhão (que não é tão barato).
Conclusão: não era nada demais, mas me fez perceber quão bem eu conheço minha bike. A menor diferença nela me dispara um alerta e eu fico procurando pra descobrir o que é. Isso é bom, porque peças que estão para quebrar geralmente dão algum tipo de aviso. Fique sempre atento ao que sua bicicleta diz a você, ela pode estar pedindo sua ajuda.
Saiba mais
Pneu novo fica na frente
Pneus de uso misto
Autor: Willian Cruz - Categoria(s): - mais dicas -, . Bicicleta é transporte ., . Bicicleta é esporte ., . Bicicleta é viajar .
Tags: dicas, manutenção
12/05/2006 - 15:44
O americano Jim Langley tem um site com muitos artigos sobre bicicleta (em inglês). A parte mais interessante é a que fala sobre manutenção, com muitas dicas em uma linguagem bastante acessível e várias fotos ilustrando os procedimentos.
Langley foi por dez anos editor da revista Bicycling Magazine, além de ter produzídos artigos para diversas outras revistas e sites. E ainda parece ser gente boa: ele diz em seu site que responde a todos os e-mails que recebe e que está sempre disposto a responder perguntas e conversar sobre bicicleta.
(Dica do Alberto Gato, da Alberto Bicicletas)
Autor: Willian Cruz - Categoria(s): - mais dicas -
Tags: dicas, manutenção
