Mais de oito mil pessoas já se cadastraram nas 15 estações que oferecem estacionamento e aluguel de bicicletas. As informações são do site do Metrô.
De janeiro para cá, houve grande crescimento nas utilizações e nos cadastros. Além da maior divulgação, o aumento no número de estações com o serviço e a integração com o sistema que já existia em estacionamentos da Estapar na região da Paulista contribuiram bastante para esse crescimento. Mais de 30 mil dessas utilizações e cerca de 7 mil novos cadastramentos ocorreram apenas nos cinco primeiros meses deste ano.
Saiba mais sobre a utilização do serviço clicando aqui.
Os desenhos foram feitos com base nos manuais para estacionamento de bicicletas da APBP-USA e Sustrans-UK, traduzidos pela TA, que trazem os padrões mínimos para bicicletários bem construídos.
O guia pode ser usado livremente, encaminhado para empresas, órgãos públicos, prefeituras, etc., sendo necessário apenas citar a fonte. Se você pretende implementar (ou sugerir) bicicletários na sua empresa ou outro estabelecimento, recomendo consultar (ou enviar) os desenhos técnicos. Dar uma espiada nos dois manuais também é de grande ajuda.
No site da TA ainda tem mais documentação sobre o assunto e, logo abaixo, uma relação de fornecedores nacionais de bicicletários e paraciclos*.
* Pelas definições mais tradicionais, bicicletário é o estacionamento de bicicletas em si e paraciclo é a estrutura na qual a bicicleta é presa/apoiada. Mas tem-se utilizado cada vez mais o termo bicicletário para ambos os casos.
O número de viagens diárias de bicicleta na Região Metropolitana de São Paulo saltou de 165 mil em 1997 para 305 mil em 2007, mostrando um crescimento de 84%.
Essa informação já foi publicada seis meses atrás, quando o Metrô divulgou o resultado da pesquisa (o Estadão fez até gráficos com essas informações). Mas parece que hoje a Secretaria de Transportes Metropolitanos fez nova divulgação e váriosveículosde notícias, que não deram atenção ao assunto no ano passado, resolveram falar sobre isso agora. Ótimo.
Além da informação que é o título desse post, há outras igualmente importantes:
71% usam a bicicleta para ir ao trabalho. Essa informação tem que ser bastante divulgada, para desmontar a idéia equivocada de que bicicleta é apenas lazer e esporte e que os ciclistas na rua estão apenas passeando. Veja mais aqui.
56% usam a bicicleta porque a distância é curta e só 22% usam por ser mais barato que a alternativa (condução ou carro). Essa informação desmente o mito de que “bicicleta é coisa de pobre”, que no fundo quer dizer que a pessoa só a utiliza por falta de opção. Há sim quem a use porque não tem dinheiro para o ônibus, claro, mas a pesquisa mostra que, na maioria dos casos, o uso é porque a distância é longa para ir a pé, mas não tão longa que seja inviável ir de bicicleta. E a distância aceitável para ir de bicicleta varia de pessoa para pessoa, podendo variar de 2km a umas cinquenta vezes isso…
50% das famílias simplesmente NÃO TÊM CARRO, segundo a versão publicada pela Folha em setembro do ano passado. 38% das famílias na região têm um único carro. Vejam, numa família há pelo menos duas pessoas, e só uma por vez poderá usar o carro. Portanto, projetar a cidade para atender prioritariamente quem usa o carro é, na melhor das hipóteses, egoísmo.
O principal problema dos ciclistas é lugar para estacionar. O item “ciclovias” perde feio. Não dá para parar a bicicleta na rua como uma moto, pois ela precisa ser presa a alguma coisa. Estacionamentos particulares não aceitam bicicletas. Os bicicletários ainda são poucos. Com isso, 61% dos ciclistas guarda a bicicleta em locais privados quando chega ao trabalho e muita gente não usa a bicicleta por falta de lugar para guardar. Esqueçam as ciclovias, façam bicicletários!
Agora um comentário final: se mesmo sem incentivo e estrutura as viagens dobraram, imagine o que aconteceria se fosse adotada uma política real de incentivo a esse meio de transporte. Veja este exemplo para ter uma idéia.
Vagas de carros que foram substituídas por vagas de bicicletas, no Parque do Ibirapuera.
O bicicletário da foto acima fica perto da Oca e em frente a uma guarita.
São 27 bicicletários (estacionamentos de bicicletas) no Parque do Ibirapuera. As estruturas amarelas de ferro em forma de U (paraciclos) servem para escorar a bike e para prendê-la com uma boa tranca (quanto mais grossa melhor, com fechadura embutida e não cadeado).
Quando for ao Parque, não congestione: vá de bike!
O XpK fez um excelente guia sobre o serviço de empréstimo e aluguel de bicicletas em São Paulo. Vale a pena conferir.
Resumo do resumo:
Foto: Divulgação
- Há atualmente vinte e dois pontos do serviço, entre estações de metrô e estacionamentos Estapar, sendo que você pode pegar a bicicleta em um e devolver no outro.
- O serviço é aberto a qualquer cidadão. Para quem não tem cartão de crédito ou não se sente bem para deixar uma caução registrada nele, é possível fazer uma carteirinha, deixando créditos nela como se fosse um cartão pré-pago.
- A primeira hora de uso é gratuita, da segunda em diante é cobrado dois reais a hora.
- Você pode estacionar a sua bicicleta em qualquer um desses pontos, de graça.
- O horário é das 6 às 22h, tanto para o empréstimo como para o estacionamento, mas a bike estacionada pode pernoitar por até dois dias consecutivos.(atualizado: segundo o Instituto, “não é permitido pernoitar a bike nos estacionamentos dos bicicletários devido a quantidade de vagas disponíveis”)
Como sabem os paulistanos, e aproveito para informar os demais leitores do blog, no próximo domingo, 25 de janeiro, a cidade de São Paulo completa 455 anos. E, como presente, ganha mais bicicletas, mais bicicletários e muitos passeios em duas rodas sem motor.
Tire a poeira daquela bicicleta que está encostada na garagem, encha os pneus e venha pedalar!
Mais bicicletários (e passeio ciclístico)
Foto: Divulgação
Domingo a cidade ganha mais sete bicicletários em estações de metrô: Armênia, Santana, Liberdade, Vila Madalena, Brás, Barra Funda e Santa Cecília. Cada bicicletário tem 10 vagas para estacionar, além de 10 bicicletas para empréstimo/aluguel.
Além disso, os bicicletários do serviço Use Bike da Porto Seguro passam a se integrar com o serviço do Instituto Parada Vital (entidade que administra pontos de empréstimo, estacionamento e locação em estações de metrô). Dessa forma, quem pegar uma bicicleta numa estação de metrô pode devolver em um dos sete estacionamentos Estapar participantes (todos na região da Paulista) e vice-versa.
Para comemorar, o Instituto organiza um passeio ciclístico no domingo, saindo do metrô Vila Madalena. Convidados ilustres participarão pedalando, entre eles os secretários do Verde e Meio Ambiente Eduardo Jorge, de Transportes Metropolitanos José Luis Portella, Soninha Francine, a VJ da MTV Sophia Reis e outros.
O passeio, aberto e gratuito, é leve e todos podem acompanhar. O final do passeio é no mesmo ponto de partida. Para participar, chegue até às 8h30 na estação de metrô e leve sua bicicleta. Haverá 30 bicicletas para empréstimo, pelo mesmo sistema utilizado nos bicicletários.
Vale lembrar que aos domingos o transporte de bicicletas no Metrô é permitido durante todo o dia, portanto você pode ir de metrô, com a magrela dentro dele, até o ponto de saída do passeio.
Mais bicicletas (e passeio ciclístico)
Imagem do Bike Tour feito em Lisboa
Foto: Divulgação
Outra opção para quem quiser pedalar no domingo é o Bike Tour São Paulo, que apesar de ser um evento fechado (dependente de inscrição, que se encerrou há dias), é possível acompanhar a massa pedalante.
O Bike Tour é um evento que vem de terras além-mar, em que o participante, mediante uma inscrição que aqui foi de R$180,00, ganha camiseta, água, brindes, uma mochila, um capacete, e… uma bicicleta! Isso mesmo, você se inscreve, pedala com uma turma bem grande (cinco mil pessoas, considerando só os inscritos) e leva a bicicleta para casa.
Com isso, a cidade ganha mais cinco mil bicicletas. Espero sinceramente que muitas delas comecem a ser utilizadas como meio de transporte e não como enfeite de garagem.
O passeio sai às 9h40 do Estilingão da ponte estaiada. Sim, aquela ponte que, infringindo a lei, não permite a passagem de bicicletas e pessoas, onde os agentes da Guarda Municipal ficam brincando de megafone e ameaçando ciclistas… Que ironia, não? Mas não vão prender ninguém que aparecer lá de bicicleta nesse domingo. Afinal, é um evento com patrocinador e tudo. Coisa fina.
A massa sai da ponte e pedala até a USP. De lá, cada um volta por si. Mas certamente vai ter bastante gente pedalando de volta ao ponto de partida ou algum lugar em direção a sua casa…
Mais um passeio
O CAB (Clube dos Amigos da Bike) realiza mais uma vez seu já tradicional passeio, percorrendo pontos turísticos como o Vale do Anhangabaú, Pátio do Colégio, Catedral da Sé, Estação da Luz e outros, em um roteiro de 35km. A saída é às 9h da manhã no Parque das Bicicletas (esquina da Av. Ibirapuera com a Indianópolis) e é necessário pagar uma taxa de inscrição de R$20 e haverá o sorteio de uma bicicleta. Mais informações aqui.
Seja qual for sua opção para esse domingo, aproveite para ir pedalando desde casa, entrando com a bike no metrô se for preciso! No aniversário de São Paulo, a cidade é das bicicletas!
Agora você pode pegar uma bicicleta emprestada nas seguintes estações:
Novas
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Vila Mariana
Sé
Paraíso
Carrão
Marechal Deodoro
Guilhermina-Esperança
Anhangabaú
Itaquera
Outra novidade é que antes era só meia hora de graça, agora é a primeira hora inteira. E essas estações contam também com bicicletários seguros, onde você pode deixar sua bicicleta gratuitamente para pegar o Metrô, ou para fazer alguma coisa a pé na região. Ou até para pegar um ônibus, por que não? Só fique atento aos horários de funcionamento: das 6 às 22h.
Veja no vídeo abaixo a matéria do SP TV que foi ao ar hoje (14/10).
Pelos comentários dos apresentadores no início da matéria, comecei a assistir desanimado, mas depois vi que ficou bacana (apesar de ser da Globo, apesar de ser com o Marcio Canuto).
O único problema é que chamaram o aluguel de bicicletas de “bicicletário” e não falaram nada sobre poder estacionar bicicletas com segurança lá. Isso é ruim porque divulga um conceito errado para o já pouco conhecido termo bicicletário e deixa de explicar que quem já estiver de bicicleta pode estacionar nesses locais também. Mas, considerando a média geral das matérias de TV sobre o assunto, ficou muito bom.
Mais informações sobre o serviço de empréstimo de bicicletas, sobre os bicicletários e sobre a ciclovia da Radial Leste aqui.
A bicicleta foi citada positivamente em duas matérias do Estado de S. Paulo de hoje, 6/10/08: uma que fala sobre edifícios com “selo verde” e outra que fala sobre créditos de carbono.
Na primeira, a instalação de bicicletários e vestiários é citada como parte dos requisitos para um edifício obter o chamado “selo verde” e chamam a bicicleta, finalmente, de meio de transporte.
Na segunda, o secretário do Verde e do Meio Ambiente do município de São Paulo, Eduardo Jorge, cita a intenção de reverter o “incentivo às bicicletas” em créditos de carbono, o que é ótimo, pois estimula o aumento de incentivos e investimentos em infra-estrutura para o uso da bicicleta na cidade.
Quando a matéria é ruim, a gente desce a lenha. Mas quando falam bem, mesmo que indiretamente, a gente tem que comentar também.
Um dos principais fatores que impedem um maior uso da bicicleta como meio de transporte é a falta de locais adequados e seguros para estacioná-la.
Também sofro com isso e só não uso mais ainda a bicicleta no dia-a-dia por falta de locais para estacioná-la. Não me sinto seguro em entrar em um estabelecimento comercial e ter que largar a bicicleta amarrada a um poste ou outro lugar sem segurança (e olha que eu uso dois cabos de aço com cadeado). Deixo de ir lá e vou no concorrente.
Por isso deixo aqui algumas dicas para facilitar a vida de quem, como eu, prefere ir de bicicleta onde quer que seja, desde que tenha a certeza de que ela ainda estará lá, intacta, ao retornar. Detalhe: SEMPRE leve seu cabo/cadeado. Qualquer hora escrevo aqui sobre como prender a bike de forma segura e qual o melhor tipo de tranca.
Metrô: A estação de metrô Guilhermina-Esperança, na Zona Leste, tem um bicicletário bem bacana, gratuito, com capacidade para 100 bicicletas. O único porém é ele fechar relativamente cedo (21h), o que impede que a bicicleta seja deixada lá por quem vai à faculdade de metrô, por exemplo. O governo do Estado pretende implantar bicicletários como esse em várias estações, essa foi apenas a primeira. O Shopping Santa Cruz possui um bicicletário, cobrando o valor de R$ 1 por 5 horas de estacionamento, que acaba sendo também uma alternativa para quem vai pegar o metrô nessa região (eu mesmo já o utilizei para isso). Atualizado em 23/03/09: Para saber quais estações do metrô dispõem de bicicletário (já são dezenas), leia este outro post, mais recente.
Trem: Algumas estações de trem também já têm bicicletários: Pinheiros, Autódromo e Mauá. Implementar bicicletários em estações de trem faz parte do mesmo programa que os implementará nas estações do Metrô, pois o governo estadual tem tratado a ambos como uma coisa só em determinados aspectos.
Shopping centers: Muitos shoppings já têm espaço reservado para estacionamento de bicicletas, geralmente de graça. Há algumas exceções, como o Shopping Metrô Santa Cruz, que cobra um valor simbólico, ou o refinado Shopping Vila Lobos, que não aceita bicicletas em seu estacionamento e não possui nenhum local destinado a essa finalidade.
Supermercados: Diversos supermercados da rede Extra e Pão de Açúcar possuem área adequada para estacionamento de bicicletas. O Extra Itaim tem até uma bicicletaria funcionando no estacionamento, onde é possível comprar bicicletas, peças e executar reparos e serviços. Como saio tarde do trabalho e não tenho muito tempo para fazer compras, é comum eu passar de bicicleta em alguma loja da rede que fique aberta 24 horas e comprar pelo menos o que eu estiver precisando mais naquele dia (afinal, se comprar muita coisa de uma vez não cabe na mochila).
Academias: Há muitas academias que dispõem de bicicletário. Entretanto, algumas como a Competition da Oscar Freire, não fizeram um projeto adequado e prender a bicicleta fica um pouco difícil; em outras, como na Academia Olímpia da R. Prof. Atílio Innocenti, o bicicletário fica na rua, sem segurança alguma.
Estacionamentos: A rede Estapar instalou bicicletários em algumas unidades, no último Dia Mundial Sem Carro (22/set). Passada a data, resolveu manter o serviço. Mas já que não divulgam, eu divulgo… Segue a lista das unidades que oferecem o serviço. É cobrado o valor de R$ 2,00 pelo período de até 12 horas. Dúvidas? Ligue para o SAC da empresa: 0800-105560. Atualizado em 23/03/09: Para saber quais unidades da rede aceitam bicicletas, melhor ligar no SAC, pois nem todos os endereços citados abaixo ainda aceitam (a lista diminuiu consideravelmente). Em compensação, o estacionamento de bicicletas passou a ser gratuito.
Unidades da rede Estapar
que dispõem de bicicletários
Condomínio Conjunto Nacional
Av. Paulista, 2.073
Cerqueira Cesar
Unidade Paulista
Av. Paulista, 1.941
Cerqueira César
Top Center
Av. Paulista, 854
Bela Vista
Unidade Rebouças
Av. Rebouças, 487/491/499
Jd. Paulista
Brascan Century Plaza
(Kinoplex)
Rua Joaquim Floriano, 466
Itaim Bibi
Unidade Santo Amaro
Av. Santo Amaro, 727
Itaim Bibi
Unidade Valim II
Av. Santo Amaro, 800 /880A
Itaim Bibi
World Trade Center – WTC SP
Av. das Nações Unidas, 12.551
Brooklin Novo
Unidade Bela Cintra I
Rua Bela Cintra, 657
Consolação
Unidade Tom Brasil
Ramos Batista, 490
Vila Olímpia
Metrópolis Empresarial
Av. Iraí, 393
Moema
Unidade Fundação
Rua da Consolação, 268
República
Unidade Roosevelt
Rua Nestor Pestana, 129
República
Unidade Nestor Pestana
Rua Nestor Pestana, 44/45
República
Cogeral Garagem
Rua Álvaro de Carvalho, 164
República
Unidade Bradesco Gusmões
Rua Conselheiro Nébias, 348
República
Unidade República
Praça da República, 401/411
(esquina com Rua Aurora)
República
Unidade Brig. Luiz Antônio
Av. Brig. Luiz Antônio, 323
Centro / Bela Vista
Executive Tower
Rua Francisco Leitão, 469
Jd. América
Unidade Joinville
Rua Joinville, 476
(esquina com Av. 23 de Maio)
Ibirapuera
Unidade Cardoso Almeida
R. Cardoso Almeida, 951/953
Perdizes
OUTRAS FONTES
Mapa: O colega Lilx montou um mapa com uma relação de estabelecimentos, terminais de ônibus e estações de metrô e trem que possuem bicicletários (estacionamentos para bicicleta).
Encarte: O Estadão publicou no dia 30/11/07, no encarte Guia, uma matéria de capa entitulada “Bem-vindo, ciclista do blog Apocalipse Motorizado, enviando sua dica com informações completas (endereço, horário, preço, segurança do local, se é coberto ou não, etc.) e, se possível, uma foto do bicicletário. Se conseguirmos juntar essas informações num lugar só, fica mais fácil para todo mundo.
@leobozzo Ainda não tenho uma opinião concreta sobre a bicicleta elétrica, mas em algum momento vou escrever sobre o assunto sim. resposta de leobozzo3 hrs atrás
Ato de fundação da Ciclocidade em São Paulo, quarta 25/11 às 19h. Veja o que você tem a ver com isso: http://twurl.nl/u5p30f3 hrs atrás
RT @MauricioBonas Caloi me vendeu bike cara com pneu destruído. Única resposta:vamos estudar. Estudam há 10 dias. Sugestão: NÃO compre igual 3 days atrás
A ONG 
O CAB (Clube dos Amigos da Bike) realiza mais uma vez seu já tradicional passeio, percorrendo pontos turísticos como o Vale do Anhangabaú, Pátio do Colégio, Catedral da Sé, Estação da Luz e outros, em um roteiro de 35km. A saída é às 9h da manhã no Parque das Bicicletas (esquina da Av. Ibirapuera com a Indianópolis) e é necessário pagar uma taxa de inscrição de R$20 e haverá o sorteio de uma bicicleta. 
A bicicleta foi citada positivamente em duas matérias do Estado de S. Paulo de hoje, 6/10/08: uma que fala sobre 
Um dos principais fatores que impedem um maior uso da bicicleta como meio de transporte é a falta de locais adequados e seguros para estacioná-la. 