Sobre a atitude da viatura da Corregedoria, só posso lamentar… Nessas horas nem adianta tentar citar a legislação. E, sendo a Corregedoria, você vai reclamar pra quem? Who watches the watchmen? Quis custodiet ipsos custodes?

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Art. 211. Ultrapassar veículos em fila, parados em razão de sinal luminoso, cancela, bloqueio viário parcial ou qualquer outro obstáculo, com exceção dos veículos não motorizados.
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Ou seja, veículos não motorizados podem ultrapassar pelo corredor a fileira de veículos que pararam no sinal fechado.

Mas como você comentou, há vias em que não há espaço entre os carros parados. Perceba que nesses casos, mesmo os motociclistas procuram vias alternativas. Ir pela esquerda na contramão é bastante perigoso, ficar entre as duas pistas geralmente também o é. Ou você espera atrás dos carros (haja paciência) ou vai pela calçada. O certo é desmontar da bicicleta e empurrar na calçada, mas se você pedalar devagar, dando preferência para os pedestres, lembrando que a calçada ali é *deles* e você está só de visita, parando para eles quando for necessário, tomando muito cuidado com as saídas de garagens e desmontando e empurrando se houver muita gente passando a pé, passa a ser viável usar a calçada.

Não é o certo, mas se a rua só permite o tráfego motorizado e você vai transitar bem devagar e tomando o cuidado necessário com os pedestres, que são os verdadeiros “donos” da calçada, ok. Eu prefiro tentar algum caminho alternativo.

No caso específico da Av. Europa, tem algumas alternativas extremamente agradáveis nas ruas da região. Dê uma pesquisadinha no Google Maps ou no Bikely.

Há trechos (a maioria deles) onde quem está à direita da avenida (4a. faixa), pode sofrer fechadas de taxistas ou de ônibus, “portadas” ou pedalar com dificuldades por haver tantas falhas no asfalto.

Prefiro ficar sempre à esquerda da “faixa da direita”. Entre a 4a. e a 3a. Assim há como “fugir” de algum mal-educado que me feche a passagem.

Ou se eu tenho que virar à próxima esquerda, me apoio ANTES â faixa 1. Pode parecer mais perigoso, mas entendo ser o mais prudente.

Aliás, é um dos espaços onde sou mais respeitado apesar da velocidade maior dos carros.

No entanto, numa certa manhã de ida ao trabalho, no último trecho de Avenida antes de sair à esquerda, eu estava na 1a faixa (a da esquerda, adjacente ao canteiro central) quando fui truculentamente obrigado a parar por policiais de dentro de uma viatura (SUV) da Corregedoria da Polícia, que (interromperam o fluxo da avenida) me exigindo que atravessasse até à direita para seguir.

Assim, tive que virar à esquina à esquerda atravessando pela faixa.

Se eu “pudesse” continuar onde estava, não interromperia o fluxo de ninguém nem o meu para terminar o trajeto.

Bom…. mas foi só uma vez.

Quando estreitaram as faixas para caber mais carros, nem moto, nem ninguém passa entre os carros parados (engraçado esse movimento ter sido anterior à atual onda de carros largos em SP).

Percebi que em alguns trechos de trânsito parado, por exemplo na avenida Europa, eu ficava parado junto no trânsito e com a cara no escapamento do carro a minha frente.

Deveria ir para a esquerda, sendo que vem carros na direção contrária, ir para a calçada que tem pouco movimento e é larga, tentar ir pelo meio, como as motos?

Acabei procurando vias alternativas que são mais escuras e perigosas por conta da maior velo dos carros.

Achava que indo pela direita eu iria tranquilo, mas, em diversas ruas, a bicicleta não cabe à direita qd o trânsito está totalmente parado.

Ando observando ciclistas mais experientes e lendo sobre estas questões práticas para entender melhor como agir em cada situação.

abraço,
panóptico