A notícia da folha sobre a repressão da PM aos estudantes que protestavam contra os atropelamentos e pela instalação de faixas de pedestres: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u127296.shtml

Concordo com sua opinião quanto à faixa cidadã e também a considero uma piada. É impossível esperar que os motoristas “colaborem” cedendo 50% de seu espaço de tráfego ás motocicletas.

A discussão da motofaixa é realmente complexa, mas esse artigo é uma boa deixa para discutirmos a questão e apontar vários lados, como você bem o fez em seu comentário.

Obrigado pela visita e volte sempre! Opiniões contrárias, desde que embasadas em argumentos e não em achismos, também são sempre bem vindas!

O problema comentado das faixas estreitas faz sentido no contexto de desviar de algum buraco (a sumaré recém recapeada está bem neste sentido). Quanto ao congestionamento ter aumentado, não é tão simples quanto você quis dizer. O tempo dos semáforos também foi mudado, e isso sim piora e muito o transito na região. Eu passo diariamente pela Sumaré para ir embora e notei sim aumento no congestionamento na avenida, coincidiu com a faixa exclusiva para motociclista mas não é por isso, é por conta do tempo diferente nos semáforos e é sim, a diminuição do limite já que é um limite, e não a velocidade em que todos andam. Qdo o limite era 70, a velocidade média era 40 por conta dos semáforos, com a diminuição, a velocidade média caiu por conta dos motoristas.

A faixa com certeza é uma solução melhor do que a “faixa-piada-cidadã” da rebouças, não consigo imaginar as motocicletas também paradas no transito daquela avenida que é horrível, o transito já é ruim, aumentando o tamanho da fila com as motos seria muito pior.

Na minha opinião a melhor solução é a educação tanto de motoristas quanto motociclistas. Respeitar as leis de transito e o próximo também, deixar o corredor para as motos e aos motociclistas não custa nada diminuir um pouco a velocidade ao ver um carro dando sinal para mudar de faixa.

Esta discussão é mto mais complexa e longa do que podemos imaginar.

um abraço e parabéns pelo blog.

Se não me engano, os botões para o pedestre, de acionamento do samáforo só tem função no momento em que o sinal está no “amarelo piscante”, que só ocorre dá meia-noite em diante ou em algum trecho que a CET esciheu para isso, independentemente do horário.

Mas de qualquer forma, só vale pros momentos em que a luz amarela está piscante.

A propósito, um texto do Luiz Carlos Azenha, que não é sobre mobilidade, faz uma boa pergunta aos analistas políticos: “Qual foi a ocasião mais recente em que o senhor ou senhora usou transporte público? (Não vale o metrô de Paris)”.

A pergunta poderia ser estendida aos jornalistas, políticos e técnicos de trânsito em geral… Quem sabe esteja aí a resposta para tanta bobagem.

O texto do Azenha: http://viomundo.globo.com/site.php?nome=MinhaCabeca&edicao=341