Os dados que eu cito aqui no site sempre vêm de alguma fonte. Na maioria das vezes, eu já deixo um link para o lugar onde se pode confirmar a informação ou a página de onde ela foi obtida. Dessa vez eu esqueci, principalmente por ter copiado trechos do texto do release que distribuímos à imprensa.

A informação sobre a poluição causada pela moto foi obtida na página do Ibama que fala sobre os Programas de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE, para automóveis, e PROMOT, para motocicletas): http://www.ibama.gov.br/proconve/

A poluição é mensurada por km rodado e não por litro consumido, porque o objetivo dos programas do Ibama não é diminuir consumo e sim emissão. Um combustível “bem aproveitado” pela queima adequada no motor e que passa por um sistema de exaustão com catalisador, mesmo que consumido em maior quantidade, pode emitir menos poluentes que um combustível consumido moderadamente mas sem aproveitamento e filtragem adequados. Óleo misturado ao combustível também aumenta a emissão de poluentes. As tabelas apresentadas nessa página mostram emissões diversas: monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio e material particulado (em algumas tabelas).

Compare por exemplo um ônibus comum (que se enquadra na categoria veículo pesado a diesel convencional), com uma moto de até 150cc, ambos zero km. Essa comparação favorece a moto, pois com menor cilindrada ela polui um pouco menos e o ônibus escolhido poderia ser um movido a GNV em vez de diesel. Os dados abaixo dizem refletem essa comparação e foram retirados daquela página. O primeiro valor diz respeito ao ônibus, o segundo à moto:

Monóxido de Carbono: 5,45 / 5,5
Hidrocarbonetos: 0,78 / 1,0
Óxidos de nitrogênio: 5,0 / 0,3

A moto só emite menos óxidos de nitrogênio que o ônibus, mas ganha (melhor seria dizer perde) em monóxido e hidrocarbonetos.

A margem pode ser pequena no caso do monóxido de carbono, mas é importante lembrar que a moto transporta no máximo duas pessoas (salvos utilizações bizarras), enquanto o ônibus leva várias dezenas. A poluição que você, individualmente, causa utilizando um ônibus velho que solta fumaça preta é bem menor que se você usar sozinho sua moto de 150 cilindradas, zero quilômetro.

Espero ter esclarecido! Qualquer hora transformo isso em post aqui no site.

Como de costume, a matéria está ótima, e parabéns pela iniciativa. Contudo, novamente vejo mencionada esta “estatística” que afirma que motos “poluem mais” do que outros veículos.

Confesso que me incomoda não saber ao certo o que é esse “poluir mais”. É a emissão de poluentes por intervalo de tempo em funcionamento? Por peso transportado? Por passageiro? Por litro de combustível? Por quilometro rodado?

Isso não é apenas um detalhe. Por exemplo, se a poluição em questão for por litro de combustível, vale lembrar que algumas motos chegam a consumir 1/10 do combustível de um automóvel para fazer o percurso equivalente. Se for por tempo também deve-se levar em conta que o tempo para percorrer um trajeto é menor.

Eu insisto neste ponto porque, embora raramente use moto hoje em dia, o fato de consumir muito menos combustível (e portanto, numa primeira intuição, me parecer poluir muito menos por conta disso) foi bastante influente quando o fazia.

Existe alguma fonte confiável desta estatística? Ela menciona a metodologia de medição? Todas as pesquisas que fiz recaem sobre uma mesma pesquisa feita na Europa, sobre a qual pouco se sabe além desta afirmação de que “poluem mais”.

Acho pouco.

Durante 15 dias discutimos percursos possíveis, mas foi difíci ldecidir porque sempre havia algum modal sendo beneficiado ou prejudicado demais. O percurso pelo qual optamos realmente foi da Berrini e até a Prefeitura e foi escolhido de forma a não beneficiar ou prejudicar em especial nenhum dos modais. É um roteiro relativamente difícil para qualquer modal – inclusive a bicicleta, já que havia bastante subida.

O site Apocalipse Motorizado está divulgando o resultado do Desafio, links para as notícias na imprensa online e vídeos das matérias na TV: http://apocalipsemotorizado.blogspot.com/

- Quem for de carro vai precisar reabastecer no caminho

- Quem for de ônibus, até amanhã

abraço

Acredito que deva ser do centro (talvez mesmo da Berrini, Itaim) até uma área residencial (Itaquera, V. Ema, Cachoeirinha, Santana, V. Madalena, Perdizes, etc)

Só assim fará algum sentido. Mas lembrem-se que SP tem mais metro/trem do que RJ

abraço