Inspirado por um vídeo do site Apocalipse Motorizado, encontrei estes outros, de uma campanha de conscientização do estado de Queensland (Austrália) sobre limites de velocidade. São bastante instrutivos, deveriam ser exibidos nas auto-escolas como parte da formação do futuro condutor.

Detalhes dos sites do Ford Fusion e do Fiat Idea, que contam ao futuro comprador o quão rápido ele consegue acelerar com o carro. No site da GM não encontrei essa informação.

- Reduza (esse é bom, lembra propaganda de carro)
- Não é por acidente
- Não tem desculpa
- Cada Km a mais é um assassino

Quando pegar seu carro, pense bem no você está fazendo e no que pode acontecer se você se distrair, ou se resolver correr um pouco mais. Pense que São Paulo é uma cidade para os carros e não para as pessoas. Que um pedestre na calçada de uma grande avenida tem medo que um carro suba onde ele está. Que não podemos soltar da mão de nossas crianças ao andar na rua, pois elas podem morrer em questão de segundos.

Os filmes acima obviamente são montagens, mas poderiam ser fatos reais. Ou melhor, eles são, mas a gente acaba fazendo de conta que não acontece. Não feche os olhos, admita a realidade. Todo ano, morrem 30 mil pessoas em acidentes de trânsito no Brasil. Para se ter uma idéia, nos ataques de Israel ao Líbano, morreram até agora 925 libaneses e 220 israelenses, um total de pouco mais de mil pessoas em cerca de um mês. Arredonde para cima, multiplique por 12 e você descobrirá que nossa guerra mata exatamente o dobro, sem precisar de foguetes ou metralhadoras.

E, segundo a própria CET em seu relatório sobre mortes no trânsito, 50% das vítimas são pedestres. Eu daria link para o relatório aqui mas, apesar dele ter sido “divulgado” no dia 18/07, não está disponível na internet. Eu o solicitei pelo site, mas não obtive resposta. A informação sobre a porcentagem de pedestres foi divulgada na rádio CBN, em entrevista a um funcionário da CET, que contou também que morrem 4 pessoas por dia em acidentes de trânsito, só na capital paulista. O tal funcionário ainda fez questão de frisar umas duas ou três vezes que a culpa de muitos acidentes é dos pedestres. Sim, esses perigosos pedestres, que insistem em atravessar as ruas da cidade feita para os carros! Vamos tirar os pedestres das ruas para que nossos carros possam passar em segurança…

Depois ainda me perguntam porque é que eu prefiro vir de bicicleta a dirigir. Entre vários outros motivos, vindo de bicicleta eu evito usar a arma! Já pensou se eu me distraio e ela dispara?

Respeite a vida. Vá de bike.