Veja as demais dicas e repasse ao seu marido:
http://blig.ig.com.br/freeride/category/dicas-para-o-ciclista-urbano/

Abraço,

Willian Cruz

1) Uma buzina fraca, do tipo trim-trim por exemplo, só é útil para alertar pedestres. Mas como eu sempre dou preferência para pedestre que está atravessando a rua e sempre ando na mão correta (e um dos motivos é para que eles me vejam quando forem atravessar), acabo não precisando. E, se precisar, falar “bikê!” ou “ô!” em voz alta resolve. Os únicos lugares onde ela se justificaria são parques e vias de tráfego compartilhado entre bicicletas e pedestres (em São Paulo, isso só existe na ciclovia da Radial Leste).

2) Uma buzina forte, dessas que parecem de caminhão (buzinas de ar comprimido), assustam o motorista, que pensa que tem um caminhão em cima dele. Quando percebe que é “só” uma bicicleta, fica p. da vida e pode até retaliar, em vez de respeitar, que era o objetivo original da buzinada. E se você der uma buzinada dessas para um pedestre, ele vai se assustar mais ainda, porque vai achar que entrou na frente de um caminhão. Não dá certo. Sem contar que, para buzinar, você tem que dispor de uma das mãos, que em uma situação de emergência devem estar bem posicionadas no guidão e geralmente freando. Mesmo que você só precise esticar o dedo para apertar um botão, isso pode afetar a maneira como você se segura no guidão, se equilibra e freia, o que pode ser bastante perigoso. Melhor abusar do gritão mesmo, que surte efeito e ainda faz o motorista sentir vergonha, porque ele percebe que quase passou em cima de uma PESSOA e não simplesmente de um obstáculo-que-buzina.

Vou escrever isso em um post em breve, para ver os comentários e opiniões dos leitores do blog.

Cara, curti seu post! Inclusive vou escrever um post sobre isso e te colocar como referência. Muito bacana.
Só senti falta de uma coisa, você falou quase nada sobre a buzina. Considero um dos itens mais importantes, mais até do que luvas por exemplo.
Costumo usar a bicicleta como utilitário, é, confesso que o frio tem me desanimado um pouco ultimamente, mas acho que muitas vezes, uma buzinadinha ajuda muito. Muitos motoristas são folgados, esses sim devemos tomar cuidado, mas existe um outro tipo de motorista, os desatentos… Em geral este segundo grupo reage muito bem à sinalização sonora, e por isso considero a buzina essencial, e de preferência forte, as buzinas fracas são boas para andar no parque e alertar pedestres, mas uma buzina mais potente é mais efetiva para a sinalização envolvendo veículos auto-motores! )
É isso aí!
Parabéns pela iniciativa!

Está de parabéns!

Todavia, fiquei frustado em ver que v.não cita o RETROVISOR como um equipamento fundamental para nós ciclistas, principalmente os urbanos.
Não sei qual é sua opinião mas,o retrovisor, foi o melhor melhor equipamento que coloquei em minhas bikes. Livrei-me de muitas situações potencialmente perigosas graças a ele.

Gostei dessa matéria, mas fiquei um pouco em dúvida sobre aquelas ruas cheias de carros estacionados, onde é impossível ficar a 1 metro de distância da calçada.