A corrida começou com uma excelente largada de Kimi Raikkonen, que parecia estar movido a vodka. Pulou de 4º para 2º na primeira volta graças à escapada do seu conterrâneo Kovalanta (que deve ser parente da Maria Bethânia…já viram a testa do rapaz?) e ao péssimo rendimento do carro de Felipe Massa, que parecia poupar seu motor, que já estava na segunda corrida, e que foi ultrapassado na reta Kemmel. Hamiton abria com facilidade, até que, na Bus Stop, que ainda estava úmida da chuva que caíra algum tempo antes, rodou e permitiu a aproximação de Kimi, que o ultrapassaria já na segunda volta, na mesma reta onde havia superado Felipe

Daí por diante, na frente, Kimi e Lewis andavam sempre próximos, sendo que o primeiro mantinha o controle total da corrida. Lá pra trás, o Kovalainen (tá bom, vou chamá-lo uma vez pelo nome, mas que ele é uma anta, é) tentava passar todo mundo e até estava sendo bem sucedido. Até encontrar o bom australiano de treinos Mark Webber no caminho. Kova tentou passá-lo na Bus Stop, mas Webber fechou a porta e acabou levando a pior, saindo da pista. Naquele momento, é claro, porque, depois, Kovalainen seria punido com um stop and go e perderia muitas posições. No mais, para variar, Piquet batendo e Rubinho Pé de Chinelo (ou Pezinho de Algodão) sendo ultrapassado por todos, até que ele pediu pra cagar e saiu

O carro de Felipe Massa só começou a andar um pouco após a segunda parada para troca de pneus e reabastecimento, chegando até a tirar alguns décimos de Lewis Hamilton. E foi aí que ela chegou e a corrida endoidou…

A chuva…a umas 4 voltas do final, ela chegou de mansinho e foi apertando. Neste ínterim, Hamilton já se aproximava de Raikkonen com pista seca inclusive. Mas como finlandês não é bom de chuva (vide Mika Hakkinen em 2000, na primeira vitória de Barrichello na Fórmula 1, no saudoso Hockenheim longo), Kimi foi ultrapassado na penúltima volta e aí o que se viu foi um verdadeiro passa-passa entre os 2. Hamilton errou logo em seguida atrás de um retardatário e Kimi passou. Aí Kimi saiu da pista e Hamilton passou novamente. No afã de alcançar o inglês, o finlandês manguaceiro bateu no muro ao rodar na reta seguinte à curva Blanchimont (aquela que o Burti bateu, mas ele não se lembra) e terminou melancolicamente uma corrida onde havia dado um show de competência.

Na última volta, as loucuras continuavam…Hamilton errou na Raidillon, após a subida da Eau Rouge, mas seguiu em frente na ponta da unha até o final, no melhor estilo velhinha de Fusquinha na faixa da esquerda de qualquer avenida de São Paulo. Massa idem. Bourdais, até mais ou menos a metade da terceira volta, era quem completava o pódium. Só que ele (nem Vettel, nem Kubica) esperavam a tacada de mestre da BMW (na verdade, de Heidfeld, porque o Kubica não entrou) e da Renault de chamarem seus pilotos pro box na última volta e colocarem pneus intermediários. Heidfeld, que estava lá atrás, conseguiu um brilhante 3º lugar e Alonso garantiu um 4º lugar, que vem premiando seus seguidos milagres com a carroça que tem nas mãos chamada Renault

Agora, o campeonato vai ficar mesmo polarizado entre Lewis Hamilton e Felipe Massa, que estão com 80 e 72 pontos, respectivamente . Lá pra baixo, quem se deu bem foi o competente Sebastian Vettel, que subiu 2 posições com seu 5º lugar e agora é o 11º, com 13 pontos, empatado com Nelsinho Piquet. Um monte de gente saiu no prejuízo, perdendo uma posição: Raikkonen, Kovalainen (que parou na última volta), Webber, Barrichello, Rosberg e Button.  No Mundial de Construtores, a McLaren, com os 10 pontos de Hamilton, diminuiu sua diferença de 8 para 6 pontos com relação à Ferrari, que ganhou 8 pontos de Massa. Quem seu deu bem foi a Toro Rosso que, com o 5º lugar de Vettel e o 7º de Bourdais, pulou da 8ª para a 7ª posição, empatada com a Williams.

Semana que vem tem mais. Temos o GP da Itália, no rapidíssimo circuito de Monza. Vamos torcer pro Massa fazer a alegria dos ferraristas e trazer mais uma vitória pro Brasil. De preferência, com o Hamilton não pontuando (tá bom, em 7º pode chegar).